Aracın hareketi esnasın oluşturduğu titreşimi ve darbeleri absorbe etmeye yarayan parçadır. Temelde iki ana parçadan oluşur. Dış kısmında spinal şeklinde bir yay ve iç kısmında de bu yayın ivmeli hareketini düşürecek ve darbelere daha yavaş tepki vermesini sağlayacak olan, genellikle içerisinde basınçlı hava bulunduran daşpot isimli parça vardır.

Amortisörlerde oluşan sorun zamanla yorulmaya bağlı olarak daşpotun eskimesine ve sızmaların meydana gelmesi şeklinde görülür. Bu durum araçta ses yapması ve virajlarda daha çok yatması şeklinde kendini gösterir.

ALT TABLALAR:

Aracın tekerlekleriyle şaseyi bir arada tutan parçadır. Diğer bir ismiyle salıncak diye de tabir edilir. Tekerleğin dikey eksende yaptığı hareketleri doğrudan amortisöre iletir. Eğer aracın ses geliyorsa, ani frende titreme yapıyorsa, direksiyon kontrolünde zorlanma varsa salıncaklarda arıza olduğunu gösterir.

Ön takımın bozulduğu nasıl anlaşılır

AKSLAR:

Aracın tekerlekle vites kutusu arasın bulunan, tekerleğin hareket etmesini sağlayan parçadır. Aracın bütün ağırlığı bu parça üzerindedir o yüzden araç hareketlerinden ilk etkilen parça da yine budur.

Periyodik bakımları yeterli yapılmadığı veya aracı performansının üzerinde kullanıldığı takdirde bu parça üzerinde bulunan rulmanların zaman içerisinde yağlarında eksilme veya içlerine toz kaçma gibi durumlar meydana gelir. Bu etkiler ses yapar ve araçta performans kaybı olarak geri döner. Genellikle tek kullanımlık bakım gerektirmeyen rulmanlar kullanılır ve bakım sırasında yenisiyle değiştirilir.

Eskimiş rulmanla yola devam edildiği takdirde oluşan sürtünmeden dolayı iç kısmında kırılmalar meydana gelir akabinde rulman tamamen kırılarak diğer aktarma ve taşıma organlarına zarar verebilir.Aksların uç kısımlarında da oluşan aşınmalar aracın gaza veya frene basıldığı zaman ses yapması şeklinde anlaşılır. Sorunlu olduğu düşünülen tekerlek havaya kaldırılıp vitesteyken ileri geri hareket ettirilmesi bunu anlamanın bir diğer yoludur.

ROTORLAR:

Salıncak vasıtasıyla tekerlek ve direksiyon arasında iletişim kuran parçadır. Rot başı ve rot olmak üzere iki parçadan oluşur. Rot başlarının eskimesi boşluklar oluşturur. Yüksek hızlarda aracın kontrolü oldukça zor hale gelir. Direksiyon boşluğu ve hakimiyetin zorlamasıyla anlaşılabilir. Sorun kısa zaman da giderilmezse rot başı rottan ayrılarak kazalara sebebiyet verebilir.

Araçlarda ön takım parçaları ve sorunları özetle bu şekilde belirlemek mümkün. Bu parçaların her bakım ve değişimi sırasın da balans ayarı da mutlaka yapılmalıdır.

BALANS AYARI:

Aracın hareket sırasında dengesinin korunması için yapılır. Tekerleklerin açılarının ayarlanması işlemidir. Yüksek hızlara çıkıldığında aracı yolda tutma zorlaşır ve virajlarda atlamalar oluşabilir. Balans ayarı profesyonel insanlar tarafından yapılmalıdır. Balans ayarı bozuk olan araçta zamanla hareket ve yönlendirme mekanizmalarına zarar verebilir.

Ön takım aksamını bilgilendirme yazısı ilk önce Ardıç Otomotiv üzerinde ortaya çıktı.

Türkiye’deki ustaların yetkinliğinin yeterli olduğunu fakat yoğun iş temposu içerisinde gözden kaçabilen veya profesyoneller tarafından önemsiz gibi görünen bazı detayların zaman zaman fren sisteminde olası arızalara yol açabileceğini belirten Pete Bradley, fren sistemlerinin onarım/montajı sırasında araç üreticilerinin talimatlarına uymanın son derece önemli olduğunu özellikle vurguladı.

Pete Bradley, Türkiye’nin fren ustalarıyla buluştu yazısı ilk önce Ardıç Otomotiv üzerinde ortaya çıktı.

Gates, roadshow etkinlikleri kapsamında; 16 Mayıs Ümraniye’de, 17 Mayıs Kartal’da, 18 Mayıs Bostancı’da, 19 Mayıs Topkapı’da, 23 Mayıs Bağcılar Güngören sanayi sitesinde katılımcılarla buluşacak. Gates roadshow etkinlikleri 24 – 25 Mayıs Maslak sanayi sitesinde yapılacak etkinliklerle sona erecek.

Katılımcılar, Gates tarafından roadshow alanı içerisinde oluşturulan eğitim bölümünde, Senkronize (Triger) Kayış Tahrik Sistemleri konusunda ücretsiz teknik eğitimden faydalanabilecek. Gates’in yeni ürünü Micro V kanallı kayışı roadshow alanında tanıtılacak. Bununla birlikte Gates tarafından geliştirilen online teknik merkez gatestechzone.com adresinin tanıtımı, etkinlik alanında bulunan kiosk ile katılımcılara anlatılacak.

Roadshowda teknik eğitimlerin yanı sıra katılımcılar için oyun alanları oluşturulurken, düzenlenen yarışmalarla birbirinden farklı sürpriz hediye kazanma fırsatı sunulacak.  Ücretsiz yemek ve eğlence imkanları ile Gates katılımcılara keyifli bir gün yaşatacak.

Gates İstanbul Sanayi Bölgelerine Kalite Ve Yenilik Getiriyor yazısı ilk önce Ardıç Otomotiv üzerinde ortaya çıktı.

Platform Y toplantısı kapsamında konuşma yapan TAYSAD Başkanı Alper Kanca, “Seneye 40’ıncı yılına girecek olan TAYSAD şimdiye kadar birçok misyonu yerine getirmiş önemli bir dernek olmayı başardı. Üyelerine katma değer yaratmasının yanı sıra ihracat odaklı strateji ve söylemlerle ülke ekonomisinde de etkin bir role sahip oldu. Böylesine önemli bir yapının korunması, güçlenmesi ve sürdürülebilirliği bizlerin yegane amacı. Bu amaca hizmet edeceğine inandığımız yeni bir yapı kurduk: Platform Y. Bu yapı sayesinde otomotiv tedarik sektörünün genç temsilcilerini de sektöre katkı sunma noktasında aktif hale getirmeyi amaçlıyoruz. Sektörde yeniliklere öncülük etmek ve Türk otomotiv tedarik sanayini dünya lideri sektör konumuna yükseltmek için genç nesille birlikte topyekûn hareket etmek zorundayız” dedi.

“Genç kuşak hızlı ve sonuç odaklı hareket ediyor”

Dünyanın, gün geçtikçe daha çok sosyal ağ odaklı olmaya başladığının altını çizen TAYSAD Başkanı Kanca, “Başarı tamamen odaklanma ve sosyal ağ meselesi. Biz de TAYSAD olarak söz konusu değişime ayak uydurmak ve mevcut ağımızı geliştirmek için üye firmalarımızın genç temsilcileri ile biraraya gelerek Platform Y isimli bir yapı kurduk. Yeni nesillerin, bizden daha hızlı ve sonuç odaklı hareket etmesi, gelecekte sektörümüzün bugünkünden çok daha iyi bir seviyeye ulaşacağı konusundaki umudumuzu artırıyor” diye konuştu.

“Doğal oryantasyon sürecini daha planlı hale getirmeyi amaçladık”

“Platform Y ile birlikte yeni nesillerin birlikteliğine, gelişimine ve paylaşımına katkıda bulunmak istiyoruz” diyen Platform Y Komite üyelerinden Ertan Demirdüzen, çalıştığı şirketlerin geleceğine yön verecek, bunun için gerek yönetimsel gerekse sosyal yönlerden gelişime açık genç yöneticileri Platform Y’de yer almaya davet etti.

Platform Y Komite üyesi Yakup Birinci ise, bu proje ile geçmişte büyüklerin genç kuşak temsilcileri dernek yaşantısına alıştırmak ve onların nezaretinde süreçlere tanık olunmasını sağlamak amacıyla yapmış oldukları doğal oryantasyon sürecini, daha planlı bir şekilde yürütmek istediklerini dile getirdi.

Bir diğer Platform Y Komite üyesi Özge Özen Kural, yeni nesil yöneticilerin TAYSAD bünyesinde oluşacak sosyal ağ ile hem kendi şirketlerine fayda sağlayacaklarına hem de dernek çatısı altında projeler üreterek, Türkiye’nin sosyal, kültürel ve ekonomik refah düzeyinin arttırılmasında rol alacaklarına vurgu yaptı.

Platform Y, önümüzdeki dönemde İzmir-Alaçatı’da ve Bursa-Uludağ’da düzenleyeceği buluşmalarla faaliyetlerine hız kazandıracak.

Otomotiv sektörünün yeni nesil temsilcileri bir arada yazısı ilk önce Ardıç Otomotiv üzerinde ortaya çıktı.

OSS Genel Sekreteri Rıfat PERAHYA’nın açılış konuşması ile başlayan etkinlikte Türkiye ve Dünya’da Satış Sonrası Pazarı’nın geleceği ve dijital dönüşüm, trendler ve fırsatlar konusunda uzman konuşmacılar yer aldı.

Renault Group Satış Sonrası Global İş Birimi Başkanı Hakan DOĞU sunumunda internet bağlantılı araçların geleceğimizi yakın zamanda nasıl etkileyeceğinden bahsederken, buna bağlı Satış Sonrası Pazarı’nın geçireceği değişim ile ilgili yorumlarda bulundu.

Teknolojinin hayatımıza ve otomobillerimize her geçen gün daha çok girmesi ile insan faktörünün azalacağına dair beklentinin yanlış olduğunu belirten DOĞU, aksine seri üretim konusunda dünyada bir devri değiştiren otomotiv sektörünün, kişiselleştirilmiş araç üretimlerine yakın zamanda başlayacağını sözlerine ekledi. Bu yüzden kullanıcı datasının öneminin her geçen gün arttığını, araç sahiplerinin kullanım alışkanlıklarından zevklerine bir çok faktörün bilinmesi gerektiğini belirten DOĞU, ancak fark yaratmak için datayı iyi kullanmak gerektiğinin altını çizdi.

Hakan DOĞU’nun ardından Eucon’un CEO’su Sven KRÜGER sözü aldı. Üreticilerden, satış sonrası firmalarına, dağıtıcılardan perakendecilere otomotiv sektörünün birçok alanında veri analizleri yapan Eucon’un 2030 trendlerine dair tahminlerinin yer aldığı sunum büyük ilgi gördü. Otomobillerin ürün olarak görüldüğü 1990’lı yıllardan servis ve hizmet olarak görüleceği 2050’li yıllara geçişe uyum sağlayan firmaların ayakta kalacağına dair tahminlerini ileten KRÜGER, orijinal ekipman üreticileri ve satış sonrası pazarına yeni oyuncuların gireceğini beklediklerini iletti.

İki önemli konuşmanın ardından sözü tekrar Rıfat PERAHYA alarak sektörün önemli ana başlıklarla ilgili katılımcıları bilgilendirdi. PERAHYA, yakın dönemde öne çıkacağı konuşulan otomotiv trendlerinden ve OEM’lerin Otomotiv Satış Sonrası’na gireceklerine dair yapılan tahminlerinden bahsetti.

Konferans, OSS Başkanı Mesut URGANCILAR moderatörlüğünde düzenlenen forum ile son buldu. İnteraktif forumda Türk Otomotiv Satış Sonrası Pazarı’nın Geleceği üzerine konuşmalar yapıldı. OSS Yönetim Kurulu üyeleri Eyal TARABLUS, Ziya ÖZALP, Burak AKIN, Rıza ŞAHİN ve Serdar ASLAN’ın yanı sıra, Alex SABBAH , Tufan BAYSAL, Tamer ERKUŞ söz alarak Türkiye Satış Sonrası Pazarı’nın geleceğine dair beklentileri ve kendi firmalarının yaptıkları hazırlıklardan bahsettiler.

Automechanika Istanbul 2017’nin ana destekçilerinden OSS Derneği’nin Automechanika Academy kapsamında düzenlediği konferans konuşmacılara plaket verilmesi ile son buldu.

Otomotiv Satış Sonrası Pazarı’nın Geleceği OSS Konferansında Değerlendirildi yazısı ilk önce Ardıç Otomotiv üzerinde ortaya çıktı.